K231 55D ポリウレタン製アルミ芯キャスター
K231 55d PUキャスター：各車輪は最大800kgの荷重に耐えることができます。デジタルファクトリー、AGV（自動搬送車）、インテリジェントロボットでの使用に最適です。KoCoのプレミアムな工場直販製品ラインは中間業者を排除し、15～30日という迅速な配送サイクルを保証します。
- KoCo
- 中国
- 15～30日
- 年間2000万
製品説明：
K231シリーズの産業用キャスターは、自動生産ライン、AGV（自動搬送車）、インテリジェントロボットなどの非常に重い荷物を運搬することを目的としています。
一体成型ブラケットにより、キャスターの剛性と強度が向上しています。ポリウレタン製キャスターは、二重鋼球軌道構造を採用しており、軌道ライニングには65Mn焼入れ鋼を使用しています。この構造により、非常に繊細な旋回動作を実現するとともに、重荷重下でも極めて高い耐久性を発揮します。ブラケット表面は、耐腐食性亜鉛メッキ処理が施されており、様々な産業環境下での使用に耐えるように設計されています。
利点：
65Mn焼入れ硬化処理済みレースウェイ：
通常、K231高容量キャスターの65Mnトラックラインは、高炭素マンガン鋼を使用しており、深加熱・焼入れ処理を施すことで、非常に高い耐摩耗性と疲労強度を実現しています。これにより、高負荷AGVの高頻度・現場旋回時に発生する軌道面の摩耗や溝形成といった問題を完全に解決します。
一体成形鍛造ブラケット：
5.5mmの超厚肉マウントトッププレートと5mmの強化ブラケット脚を採用することで、一体型の冷間鍛造プロセスにより極めて高い構造剛性を実現しました。800kgの瞬間的な圧力や衝撃荷重がかかっても、ブラケットは変形しません。
AGVグレードの低始動抵抗：
K231は自動牽引装置向けに特別に設計されており、偏心率と始動係数が非常に低いのが特長です。そのため、AGVは始動時や方向転換時のモーター負荷を大幅に軽減でき、バッテリーエネルギーの節約と自動搬送システムの寿命延長につながります。
精密密閉型ダブルボールベアリング：
標準仕様として、ホイールコアにはスチールボールシールベアリングが装着されており、これにより工業環境からの金属粉塵や油汚れの侵入を効果的に防ぎ、非常に静かでメンテナンスフリーな走行を実現します。24mmの巨大なセンターメインピンと組み合わせることで、優れたせん断抵抗を発揮します。
工業グレードの防錆表面処理：
ブラケット全製品には優れた電気亜鉛めっき処理が施されており、塩水噴霧試験の性能は業界標準をはるかに上回っています。
トッププレート＆ヨーク | 上部プレートの厚さ：5.5mm、ヨークの厚さ：5mm |
仕上げる | 亜鉛メッキ |
回転 | 強度を高めるため、硬化処理された軌道面に2列のボールベアリングを配置。 |
キングピン | 24mm |
ホイールベアリング | ボール、ローラー |
車軸 | 直径12.7mmのボルト（ロックナット付き） |
K231クイックセレクションガイド：
152mm（6インチ） - 耐荷重600kg/700kg：低重心と積載能力の最適な組み合わせを実現できる、小型AGVやインテリジェント倉庫機器に最適な仕様です。
203mm（8インチ） - 耐荷重700kg/800kg：最高レベルの障害物走破性能と最低レベルの転がり摩擦を実現するため、大型牽引トラクターや大型産業組立ライン向けに設計されています。
UDアルミニウムコアポリウレタンホイール：55Dの高硬度、高弾性PU素材を使用しており、地面をしっかりとグリップすると同時に、優れた耐荷重性も提供します。
| ホイール直径 | ホイール幅 | ホイール素材 | ベアリング | 耐荷重 | 回転半径 | 身長 | 回転式モデル | 剛体モデル |
152 | 50 | SE固体エラストマー 外PU/アルミニウム 55D | 精密密閉型ボールベアリング | 600 700 | 127 | 197 | K231SEB6050S02 K231UDB6050S02 | K231SEB6050R02 K231UDB6050R02 |
| 203 | 50 | SE固体エラストマー 外PU/アルミニウム 55D | 精密密閉型ボールベアリング | 700 800 | 159 | 247.6 | K231SEB8050S02 K231UDB8050S02 | K231SEB8050R02 K231UDB8050R02 |
K231取付プレートの仕様：
K231シリーズの2つの標準ベースプレート寸法は、広く使用されている国際的なAGVおよび機器フレームに完璧に適合します。
仕様01：
全体のサイズ：160×116mm。
ボルト穴パターン：122.5×64.5mm～131×88mm。
取り付けボルトのサイズ：直径14mm。
仕様02：
全体のサイズ：136×110mm。
ボルト穴パターン：105×81.2mm～105×74.8mm。
取り付けボルトのサイズ：直径12.8mm。
K231 オプションのブレーキタイプ：
1kg = 2.20462ポンド
注：旋回式モデルの場合、接尾辞は "+DT": サイドペダルデュアルブレーキ、"+CS": センターブレーキとなります。
応用分野：
自動生産ライン、 知能ロボット、 自動車製造業界、 AGV無人車両、 トラクター、 航空宇宙産業
私たちについて：
長年にわたりキャスター業界に深く携わってきた専門メーカーとして、KoCoは強力な生産能力を誇り、市場をリードする企業のひとつです。当社は単なる商社ではなく、独立した生産拠点を持つ真の工場です。現在、200名以上の経験豊富な専門スタッフを擁し、研究開発から工場出荷までを網羅するクローズドループ管理システムを構築しています。高度な自動生産ラインを活用し、年間生産量は2,000万個を超え、世界的な大量調達の需要にも容易に対応できます。複雑な作業環境にも耐えうるキャスターを確保するため、徹底した品質検査システムを導入しています。さらに、KoCoはOEMカスタマイズサービスも提供しており、お客様のブランドニーズや技術仕様に基づいた開発を深く掘り下げ、信頼できる大規模パートナーとして活躍しています。
保証：
KoCoは、製品の納品日から1年間、すべてのお客様に品質保証を提供します。この期間中に、原材料または製造工程に起因する製造上の欠陥が製品に発生した場合、無償で修理いたします。ただし、この保証は、過負荷、無許可の改造、誤った設置、または外部環境要因による異常な摩耗や損傷には適用されません。製品に製造上の欠陥が見つかった場合、KoCoは同一モデルの新品をお送りしますが、物流および設置費用はお客様のご負担となります。この規定は製品自体の品質に限定され、間接的な損失に対する補償は提供されません。KoCoは、いかなる場合も、偶発的な損害または特別な結果的責任に対する追加の補償義務を負いません。
協力的なクライアント：
何よりも、KoCoのキャスターは数々の巨大産業企業と戦略的なパートナーシップを築いてきました。自動車業界のお客様には、テスラ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディ、BYD、SAIC、FAW、フォードといった一流ブランドが名を連ね、当社はこれらの企業にスペアパーツを提供しています。また、新エネルギー分野では業界リーダーであるCATLと緊密なパートナーシップを結んでいます。さらに、KoCoの製品はSFエクスプレスやJDロジスティクスの倉庫システム、ハイアール家電の生産ライン、そしてCOMACの航空機製造拠点にも採用されています。世界トップクラスの企業がKoCoを選んでいることこそが、当社の技術力と品質基準の高さを最も雄弁に物語っています。
KOCOパフォーマンステスト：
KOCOは専門的な研究開発ラボを保有しており、掲載されている試験報告書は、当社が実施する典型的な事例の一例に過ぎません。これは、品質に関する参考情報としてご活用ください。当社は高度な専門試験能力を有しており、お客様の具体的な負荷、路面状況、業界標準に基づいた、的を絞った性能検証およびシミュレーション実験を提供できます。
テスト動画：
テストレポート：
納品までのリードタイムはどれくらいですか？
納期はご注文数量とモデルによって異なります。納期厳守のため、生産体制を非常に効率的に整えております。（通常15～30日以内）貴社の生産能力はどれくらいですか？
当社の年間最大生産能力は、キャスター2000万個です。どのような国際配送方法がサポートされていますか？
お客様のニーズに最大限お応えするため、海上輸送、航空輸送、陸上輸送に対応可能です。製造業での経験年数は何年ですか？
25年以上。KoCoキャスターはどのような業界に適していますか？
現在、KoCoキャスターは、産業、重量物物流、AGV/AMR、医療機器、倉庫、家具、家電製品など、さまざまな業界や分野で一般的なものとなっています。KoCoキャスターの耐荷重はどれくらいですか？
KoCoのキャスターは、軽量タイプから超重量タイプまで、数十キログラムから数トンまでの耐荷重に対応した幅広いラインナップを取り揃えています。詳細については、各製品のモデルをご確認ください。KoCoのキャスターはカスタマイズに対応していますか？
もちろん、ホイールサイズ、材質、コア構造、表面処理など、特定の部品が必要な場合は、カスタム製造に対応可能です。品質テストの実施方法
KoCoキャスターは出荷前に複数の品質および性能テストを受けます。テスト内容は以下のとおりです。 耐荷重試験：キャスターが定格荷重を安全に支えられることを確認します。 始動力テスト：このテストは、負荷が最小限の摩擦抵抗でスムーズに移動できるかどうかを検証します。 騒音・たわみ試験：試験結果は、低騒音、静音動作、および動作中の最小限のたわみに重点を置いています。
