K361 デュアルホイールAGVキャスター（耐荷重1000～2000kg）

製品説明：

K361シリーズの二輪キャスターは、高荷重に対応し、低重心で、オペレーターが快適に操作できる人間工学に基づいた設計が求められるAGV（自動搬送車）機器に最適です。精密加工された旋回軌道を採用することで、正確な旋回が可能となり、動作精度が向上します。二輪システムは、ブラケットの回転音を最小限に抑えながら非常に重い荷重にも対応でき、耐摩耗性も極めて優れているため、連続運転にも適しています。

旋回軌道は、スラストボールベアリングとテーパーローラーベアリングを組み合わせたベアリング構造を採用しており、高精度、スムーズな回転、静音動作を実現しています。脚部には溶接を施して溝を形成し、幅広で厚みのある軌道とブラケットの溝により、ブラケットは設計上の使用強度に適合します。デュアルホイールブラケットレイアウトにより、旋回抵抗を低減しつつ、ブラケットは必要な荷重要件も満たすため、高荷重下でも柔軟な操舵が可能です。ブラケットの金属表面は亜鉛メッキとシーリング処理が施されており、塩水噴霧試験で76時間耐性があります。ブラケットの耐荷重は最大2000kgで、操舵の柔軟性が求められる機器や、動力牽引が必要な機器にも適しています。

ツインホイールキャスターの利点：

1. 2輪設計と並行して、積載能力が2倍になるだけでなく、地面との接触面積も大幅に増加しました。2トンの満載時でも優れた転倒防止性能を発揮し、重心の高いAGVが急な方向転換時や不整地で揺れるという問題を完全に解決しました。

2. スラストボールベアリングとテーパーローラーベアリングを組み合わせた統合ステアリングシステム。これにより、トラクションモーターとAGV電源システムへの初期負荷が直接軽減され、結果としてバッテリー寿命が延び、エネルギーコストが削減されます。

3. ブラケットの脚は厚い鋼板でできており、溶接され、標的療法によって構造的に強化されています。そのため、デュアルホイールブラケットレイアウトのブラケット構造は、24時間連続稼働後も変形せず、生産においてはダウンタイムゼロを意味します。

K361 AGV ツインホイール選定ガイド：

素材の選択肢：

DPX（デュアルロードポリウレタン／鋳鉄コア）：【重荷重に最適】幅広の40mm/50mm×2のホイール面が床面をしっかりと保護し、静音性にも優れています。1セットあたり最大2トンの耐荷重性能を備え、自動車組立工場や精密重工業の作業場で標準的に使用されています。

DNX（デュアル高強度ナイロン）：極めて低い始動抵抗と優れた耐薬品性を備えています。最大耐荷重は1セットあたり2トンです。これらのホイールは、コンクリート床での使用や、最小限の始動力で済む用途に特に適しています。

ホイール径戦略：

125mm / 150mm：設置高さが低い場合（170～205mm）を想定しており、重い荷重がかかった場合でも重心の安定性を確保します。

200mm / 250mm / 300mm: 障害物を乗り越える優れた能力が保証されています。大径のツインホイールは床の継ぎ目やケーブルを楽々と乗り越え、スムーズな動きを実現し、機器の振動を軽減します。